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案例

潍柴英致|智能车载系统的创新体验

车联网时代下的HMI用户体验升级

在车联网日益普及的大环境下,驾驶员希望通过智能车载系统,获得更好的出行旅程体验。潍柴汽车作为国内知名的智能汽车制造商,希望通过对新车型英致G7的HIM用户体验全面升级,使用户获得安全、便捷的驾车体验,提高产品的市场竞争力。

背景与挑战

新车型,新体验

 

在车联网日趋成熟的今天,对于驾车出行人士而言,车载系统作为旅程中的辅助应用扮演着不可或缺的角色。在实际驾驶过程中,驾驶者不仅考虑车载系统提供各种丰富的功能,还特别关注界面的易用性,希望以最简单直观的操作方式,确保驾驶旅程中的安全性,享受流畅的行车体验。

潍柴汽车,作为国内智能汽车制造商,一直以“成为国内领先、世界知名的轻型车品牌”作为企业愿景,不断研发技术与工艺并达到了国内领先水平。在2014年潍柴汽车推出首款轻型车英致G3,获得了不俗的市场反响。为满足新一代车主的需求,潍柴汽车在2016年决定为该车型升级车载系统,优化驾车旅程的用户体验。

洞察与设计

驾驶旅程中的用户需求            

 

我们通过用户深度访谈与场景演绎测试,挖掘用户在驾驶旅程中的真实需求。在对调研结果的整理分析后,我们发现“安全性”是驾驶员最关心的问题。他们希望集中注意力在驾驶汽车上,保证安全驾驶。

 

 

其次,用户希望能够快速便捷地找到并使用他们最常用的功能,减少驾驶过程中分神的可能性,特别是对于那些经常需要在驾驶过程中单手操作的功能。而大部分用户最常用到的是导航功能,其次,电话、音乐、收音机等。而行车日志、热点共享、日历等,则是不经常使用的功能。

 

根据以上用户需求点,我们进一步地对相关竞品进行分析研究,借鉴友商优秀的功能分区方式以及信息架构搭建逻辑。同时我们结合英致汽车的特色功能,重新划分主次功能层级,梳理全新的产品架构,为英致升级全新一代的HIM用户体验。

 

 

化繁为简:产品架构与功能层级优化

 

首先,我们从用户需求洞察的结果出发,进一步完善车载功能与交互流程,梳理出主次功能的优先级排行,搭建全新的产品架构。在细化丰富原有的基本功能与设置的基础上,我们为其增加完善了车友圈、热点共享、行车辅助等新功能,有助于英致车友圈内车主之间的信息反馈互通。与此同时,我们重点优化了导航等常用功能,提供了地图模式转换,位置搜索等交互选项更为直观,大大提升了信息界面反馈接收效率与可操作性。

 

在具体的交互界面设计中,我们将常用功能置于底部,简化了操作流程,让用户在开车的过程当中不需要过多考虑就可以直接找到相关功能。

 

 

我们也对导航方面的功能做了更多简化。确保80%的用户只需要输入目的地就可以开始导航,省去了繁复的操作流程,并基于实际场景进行优化。大部分的用户只需要输入目的地,小部分高级用户则需要更多的高级功能,但是功能的入口不难发现。

面向小部分追求极致个性化体验与操作的用户,我们也考虑为他们提供更多高级的功能需求,通过将功能的入口层级弱化的方式,兼顾实际操作使用,同时也不影响大部分用户直观地获取常用功能信息。

 

高识别度的视觉体验

 

通过可用性测试以及与潍柴汽车的进一步沟通,对于界面视觉设计,我们将继续保持以用户对“安全性”的需求为设计前提,以“高识别度,高对比度,保证触摸区域足够大,易操作性”作为设计原则。

 

 

由此,我们综合考虑了白天和晚上的的光线反差、不易于产生视觉疲劳的视觉语言、以及搭配汽车产品本身的元素风格,为英致G7车载系统设计整套视觉方案,既确保驾驶者对安全性的考虑,使用户进行人机交互时更加便捷,同时又让用户对汽车有更统一的观感体验,加深用户对潍柴汽车品牌内涵的理解。

 

总结与展望

我们通过深入洞察用户需求,以提高驾驶员在行车旅程中的安全性与便捷度为设计核心理念,对英致G3的核心功能及次要功能进行梳理,并搭建全新的信息架构与交互流程,为英致汽车的HIM用户体验进行全面升级。

 

在车联网的大趋势下,HMI所承载的功能与体验,已成为许多用户选择智能汽车的关键因素。在未来,用户体验将成为智能汽车的核心竞争力。我们将持续关注用户的本质需求,并结合全旅程的出行场景,为更多用户提供优质的智能出行新体验。