序言：智能汽车体验变革机遇

 

伴随着疫情等多方因素影响的挫折之下，中国车市却呈现出强大韧性，智能汽车销量不降反升。2021年，新一轮的科技革命正在加速着汽车工业的演变，智能汽车迎来跨越自动化的过渡阶段。同时，逆全球化思潮的涌动，芯片的短缺，智能化的渗透都将使汽车行业面临新一轮危机抉择，以用户为核心的设计也逐渐成为主流。

 

智能汽车“风口”强劲，也给从业者带来了以下问题：智能汽车如何抓住机遇适应产业变革？用户端对于目前智能汽车的整体体验感知如何？智能汽车是否实现了真正意义上的“智能”？体验为王的时代，用户对于不同服务阶段的体验感知如何？服务体验是否达到赋能品牌价值？

 

为了进一步探讨如何使智能汽车用户获得更好体验，唯奥体验咨询结合自身在智慧生活领域深耕的感知与洞见，致力为相关从业者提供前沿信息与建议。

 

报告摘要与说明

* 数据来源 *

1、桌面研究：

①资料范围：

外部资料：公开资料、券商及咨询公司研究报告、其他第三方报告等；

内部资料：公司调研资料；

②资料方向：进行全面的桌面研究，了解智能汽车市场情况、技术发展、用户体验以及行业的大致现状。

2、问卷调查：

①调研对象：智能汽车已有及潜在用户；

②调查维度：包括人口统计信息、购买决策与认知、智能汽车产品使用现状、智能汽车服务满意度等。

 

报告核心摘要

 

1、结合桌面研究与问卷研究数据展示智能汽车现状：

通过内外资料报告资源与问卷调研的结合，对比展现用户对智能汽车的看法、产品使用现状和服务满意度等；

 

2、以智能汽车产品及服务体验为核心的优化方向/趋势提炼：

根据智能汽车产品/服务体验现状进行汇总洞察，得出智能汽车产品及服务体验趋势建议。

 

智能家居汽车行业发展

 

智能汽车是多方共建的生态体系，以自动驾驶技术、车联网技术为基础，包括车辆主体、驾驶系统和服务体系，是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统。

 

智能汽车包含智能驾驶、智能交互和智能服务三大要素。其中，智能交互是抓手和入口，智能驾驶和智能服务是输出的驾驶操控体验和服务体验，以智能化技术为核心的自动驾驶是必备功能，以网联化为核心的智能服务是体验和商业模式创新的切入点。

 

 

目前，L2正处在商业化落地发展阶段，2020年L2智能网联乘用车的市场渗透率已达到15%；L3、L4及以上等级自动驾驶仍处在试验和区域性示范为主，规模商业化落地则需要更长的时间。

 

而随着自动驾驶技术的成熟，未来人机交互场景将得到极大拓展。

 

 

中国联网汽车数量也保持快速增长。据中国汽车工程学会预测，中国联网汽车有望从2015年 的1232万辆增长到2021年的7200万辆，渗透率或达24%。

 

2025年、2030年我国销售新车联网比率将分别达到82%、95%，联网汽车销售规模将分别达到2800万辆、3800万辆。

尽管中国汽车产业面临产销量下滑挑战，智能汽车依然将迎来快速发展期。

 

 

从智能汽车用户特征来看，本次调研面向智能汽车已有及潜在用户，其中69%男性，31%为女性用户；男性居多；年龄段分布上31-40岁占比36%，26-30岁占比29%，18-25岁占比26%，41岁占比9%及以上；中青年群体为主力军；说明80、90后男性是购买智能汽车、对智能汽车感兴趣的主要人群；

 

这与行业报告一致，例如小鹏公开发布的智能化运营报告和智能汽车APP中日活量最高的特斯拉（右）；